汽車知識庫：自動擋汽車的檔位介紹

一 、檔位的功能 
自動檔汽車變速器的檔位一般分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等，各檔位的功能如下：
（一）P檔 (Parking）
駐車檔，主要用于停車。自動檔汽車檔位只要掛在任意行駛檔位置，發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時車輛就容易自行移動。因此車輛停放時必須掛入P 檔并拉緊手制動。變速器內(nèi)部的停車制動裝置就會鎖住輸出軸，避免了車輛的自行移動。此外，自動檔汽車只能在掛入P檔或N檔時發(fā)動機(jī)才能啟動，避免了掛在其他檔位時的誤啟動使車輛發(fā)生突然移動而造成事故。 
注意：必須在車輛完全停止后才可掛入P檔，否則變速器會損壞。
（二）R檔 (Reverse)
倒檔，主要用于倒車。通常要按下檔桿上的保險按鈕才可掛入R檔。自動檔汽車不能使用半聯(lián)動控制車速，因此在倒車時要特別注意油門踏板的控制。
注意：當(dāng)車輛尚未完全停穩(wěn)時，絕對不能強(qiáng)行掛入R檔，否則變速器會受到嚴(yán)重?fù)p壞。 
   （三）N檔(Neutral) 
    空檔，主要用于分離發(fā)動機(jī)與變速器之間的動力，常在啟動發(fā)動機(jī)，或短暫停車（如遇紅燈）和車輛故障需要拖動時使用。
短暫停車時可掛入N檔，使右腳離開剎車踏板稍作休息。為防止掛入N檔后車輛在斜坡上溜動，因此一定要踩住剎車或拉緊手制動。
   有人習(xí)慣在等信號或堵車時保持D檔踩剎車，如時間很短則影響不大，若時間較長則應(yīng)掛N檔并拉緊手制動。因?yàn)镈檔時車輛仍有微弱的前行趨勢，長時間踩剎車強(qiáng)行制動，會造成變速器油溫升高，油液提前變質(zhì)。特別是在空調(diào)器工作、發(fā)動機(jī)怠速較高的情況下更為不利。還有人為了節(jié)油，在高速行駛或下坡時掛N檔滑行，此時變速器輸出軸高速運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)動機(jī)卻怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會造成油泵供油不足，機(jī)油潤滑狀況惡化，容易燒壞變速器。
   （四）D檔(Drive)
   前進(jìn)檔，自動檔汽車變速器會根據(jù)車速和油門情況在1檔至高速檔（如1～4檔）之間自動切換，適用于一般道路行駛。因車型設(shè)計不同，D檔換檔范圍可分為1檔至高速檔，或2檔至高速檔之間。
D檔是最常用的檔位，車速由油門踏板控制。變速器是根據(jù)油門大小與車速高低來確定檔位，油門踏板的操作方法不同，換檔時車速也不同。如起步時重踩油門踏板，則升檔延遲加速能力強(qiáng)，到達(dá)一定車速后快松油門踏板則立即升檔，發(fā)動機(jī)噪音小，舒適性好。超車時迅速將油門踏板踩到底，變速器自動減檔很快加速，超車后松油門踏板后又自動升入合適的高檔行駛。
（五）S檔(Second Gear)或2檔
低速前進(jìn)檔，啟動時為1檔，啟動后升至2檔。主要用于濕滑路面起步，或低速前進(jìn)時作為限制檔使用。在比較傾斜的坡度上可用此檔起步和行駛。下抖長的斜坡時，可利用發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速的牽制阻力，防止汽車越滑越快，并避免長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。
（六）S檔（sport） 
運(yùn)動檔，變速器換檔時機(jī)延遲，發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間以加大動力。缺點(diǎn)是油耗較高。 
（七）L檔 (Low) 或1檔 (First Gear）
低速檔，也是低速前進(jìn)檔，可限制車輛只在最低檔（相當(dāng)于手動檔汽車的1檔）。作用與S檔或2檔類似，且作用更強(qiáng)。
注意：自動變速器的S、L檔為低檔范圍，當(dāng)需要從D 檔掛入時，車速不能高于相應(yīng)的升檔車速，以防止發(fā)動機(jī)出現(xiàn)強(qiáng)烈振動，變速器油溫急劇上升，造成變速器損壞。